高铁列车需装备多种救活器吗？
。高铁里的设备阻燃要求比较高，座椅面料是阻燃无纺布等制造的。火灾初期，一般来说，一具水基救活器能把火熄灭，先运用水基救活器的优点是形成厢内污染很少。假如喷发约20秒还灭不了，那么就要用手持ABC干粉救活器参加救活。
一旦列车里产生火灾，两名受过救活器运用练习的乘客或乘务员、乘警分别从列车顶端取出两具救活器，车厢内的其他乘客分别向邻接的两个车厢分散，分散先后关上车厢间的车门。在分散的乘客中，两头应各有2名乘客分别从邻接车厢的救活器的救活器箱中取出救活器回来。
。高铁里的设备阻燃要求比较高，座椅面料是阻燃无纺布等制造的。火灾初期，一般来说，一具水基救活器能把火熄灭，先运用水基救活器的优点是形成厢内污染很少。假如喷发约20秒还灭不了，那么就要用手持ABC干粉救活器参加救活。
一旦列车里产生火灾，两名受过救活器运用练习的乘客或乘务员、乘警分别从列车顶端取出两具救活器，车厢内的其他乘客分别向邻接的两个车厢分散，分散先后关上车厢间的车门。在分散的乘客中，两头应各有2名乘客分别从邻接车厢的救活器的救活器箱中取出救活器回来。
